Колесо зад. MTB Mavic Crossmax Elite 29" Int.'18

Описание

Колесо зад. MTB Mavic Crossmax Elite 29" Int.'18

Применение

МТБ, кросс-кантри, трейл.

 

Основные преимущества

НАДЁЖНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Новый более широкий обод с внутренним диаметром 22 мм стандарта UST Tubeless Ready стал легче без ущерба прочности. Прямые спицы обеспечивают высокую производительность и надёжность.

 

ПЛАВНОСТЬ ХОДА, ПОВЫШЕННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ, НИЗКИЙ РИСК ПРОКОЛА

Колёса стандарта UST готовы к бескамерной установке покрышек для использования при более низком давлении, что даёт преимущество на сложных трассах с большим числом мелких неровностей, уменьшая напряжение рук и увеличивая контроль над байком. Большее сцепление с поверхностью за счёт увеличенного пятна контакта особо важно на песчаных и грязевых участках. Риск проколоться ниже благодаря использованию герметика.

 

ТЕХНОЛОГИЯ TRICKLE DOWN

В конструкции обода и фрихаба TS-2 применяются те же материалы и механизмы, что и в более дорогих моделях.

 

Crossmax заслуженно ассоциируются с гонками по пересечённой местности, являются синонимом элитных колёс. Основными преимужествами Mavic Crossmax Elite является конкурентная цена, низкий вес, высокая надёжность, ремонтопригодность, технология UST Tubeless Ready. Колёса отлично подхойдут как для сложных гонок, так и для продолжительных тренировок.

 

Спецификации

• Пара без покрышек: 1715 грамм
• Переднее колесо (без покрышки): 785 грамм
• Заднее колесо (без покрышки): 930 грамм

 

ВТУЛКИ

• Барабан: ITS-4 alloy
• Материал корпуса втулки: алюминиевый
• Материал оси: алюминий
• Герметичные картриджные подшипники (QRM)

 

ПРИМЕНЕНИЕ

• Рекомендуется не превышать общий вес включая велосипед 120 кг
• Рекомендуемые размеры покрышек: от 35 до 64 мм (от 1,4" до 2,5")

 

ОБОДА

• Размер ETRTO: 622x22TSS
• Внутренняя ширина: 22 мм
• UST Tubeless Ready
• Технология уменьшения веса: ISM 4D
• Технология сварки: SUP
• Диаметр отверстия ниппеля: 6,5 мм (Presta)
• Материал: Maxtal

 

СПИЦЫ

• Форма спиц: плоские, прямые
• Материал ниппелей: алюминий
• Спицовка: в два креста
• Количество: 24 спереди и сзади
• Материал спиц: сталь

 

ВЕРСИИ

• Втулка: Non-Boost (передняя 100 мм, задняя 135/142 мм)
• Стандарт диска: 6 болтов
• Цвет: чёрный

 

ТЕХНОЛОГИИ

QRM

Mavic в своих колесах использует только высококачественные промподшипники, обеспечивающие длительный срок службы и свободное вращение благодаря двойным сальникам и малому внутреннему люфту (стандарт C3 - малые зазоры и допуски). Главное преимущество - система микрорегулировки, позволяющая легко настроить колеса в соответствии с предпочтениями: немного "распустить" для лучшего качения или "зажать" для езды в плохую погоду.

 

ITS 4

Instant Transfer System 4 - алюминиевый барабан с 4 трещётками внутри, работающими 2 на 2. Супербыстрый захват позволяет ездить более динамично. А износостойкие собачки делают механизм крайне неприхотливым в обслуживании и надёжным. Система совместима с разными типами колёс.

 

UST

Universal System Tubeless - бескамерные обода Mavic изготавливаются в соответствии с универсальным стандартом для бескамерных покрышек. Совместимы c покрышками UST, TL-Ready и камерными. Покрышки и обода, изготовленные по стандарту UST, идеально состыкуются друг с другом, обеспечивая надёжную посадку без утечки воздуха.

 

SUP

После того, как обод сгибают, шов сваривается при помощи дуговой сварки. Затем его полируют, чтобы место стыка было идеально гладким. Сделанный таким способом обод чрезвычайно прочный и сбалансированный.

 

ISM 4D

ISM 4D - это развитие технологии ISM и ISM 3D, следующий шаг в сторону облегчения обода за счёт сложного профиля с переменной толщиной стенок. Внутренняя часть между отверстиями под спицы и внешние борта выфрезерованы для придания ободу большей жёсткости и меньшего веса без потери долговечности. Это на 15% снижает вес и инерцию, повышает эффективность ускорения. Переменная толщина обода позволяет повысить надежность конструкции. Гладкий профиль уменьшает сопротивление воздуха на высокой скорости.

 

MAXTAL

Maxtal - запатентованный Mavic алюминиевый сплав на 30% прочнее алюминиевого сплава 6106. С ним обода ещё более лёгкие и крепкие.

Общие характеристики: