Аморт. вилка Marzocchi 888 CR'14 200мм
Цена
33 800
| Инструкция | скачать |
| Вес | 3520 |
| Tип ванны | Открытая масляная ванна |
| Регулировки внутренние | Нет |
| Регулировки внешние | CR- регулировка низко скоростной компрессии, отскока и механическая регулировка жесткости. |
| пружина справа | Стальная пружина |
| пружина слева | CR |
| демпфер слева | CR |
| демпфер справа | Стальная пружина |
| ход от | 200 |
| ход до | 0 |
| имеются сгонные / разгонные комплекты | Нет |
| верхняя корона | Алюминий, кованная, новый дизайн, анодированная, черная |
| нижняя корона | Алюминий, кованная, новый дизайн, анодированная, черная |
| штаны | Монолит, алюминий, новые направляющие |
| дропауты | Под ось QR20мм |
| стойки материал | Алюминий, фрезерованные, конической формы, новое покрытие GOLD RACE COATING |
| стойки диаметр | 38мм |
| рулевая труба | Алюминий, усиленная 1 1/8" |
| крепеж калипера тормоза | Post Mount, Максимальный диаметр диска 230мм |
| диаметр диска по умолчанию | 180 |
| возможна установка V-Brake | 0 |
| цвета вилки | Черный матовый |
| цвета оформления | Хром, черный красный |
| Гарантия | 2 года |
РЕГУЛИРОВКИ:
Левая нога - система CR. Регулировка сжатия(низкоскоростная компрессия) находится сверху. рукоятка желтого цвета.
Поворачиваете регулировку в сторону "+" для замедления скорости сжатия и для увеличения скорости сжатия поверните регулировку в строну "-". Регулировка скорости отскока находится снизу. Рычаг красного цвета. Поверните рычаг в положение "Slow" для замедления скорости отскока.
Правая нога – "открытая ванна", Механическя пружинно-воздушная система регулировки жесткости вилки. Рычаг для регулировки находится сверху. регулируйте жесткость так, чтобы когда вы садитесь на велосипед она проседала на 30% хода. Если вы ездите агрессивно и вилка работает на весь ход 100%, то жесткость можно увеличить на 5-7%.
ОСОБЕННОСТИ:
DBS CR – Новый гидравлический картридж, который автоматически поддерживает нужный уровень масла благодаря полузакрытой системе. Засасывая масло из открытой масляной ванны в картридж и обратно циклически, исключена вероятность вспенивания масла и как следствие блокировки системы. Благодаря меньшему объему масла система намного легче. Полностью обслуживаемая. Предлагает регулировку компрессии и скорости отскока
DBC (Dynamic Bleed Cartrige) является наиболее эффективным решением управления амортизационной системы! В системе DBC удалось объединить самые популярные особенности демпфирующих систем на рынке амортизаторов: открытую масляную ванну и закрытый картридж. В основу гибридной технологии картриджа DBC заложена система низкого давления с компенсационным резервуаром, который контролируется спиральной пружиной вместо сжатого воздуха. Масло проходит через два различных канала, так что в случае экстремальной езды, DBC позволяет жидкости выходить из картриджа, когда в системе увеличивается давление. Затем, масло всасывается обратно в картридж через односторонний сальник, без взаимодействия масла с воздухом. Эта инновационная система перелива смазки гарантирует, что все направляющие и поршни постоянно смазываются и работа амортизатора будет всегда эффективной даже при самой жесткой эксплуатации. Сочетание превосходной системы демпфирования и технологии открытой масляной ванны с легким закрытым картриджем, DBC является уникальной особенностью, которую можно найти только в амортизаторах Marzocchi.
DBC CR
Картридж DBC CR – предлагает две очень важные регулировки. Первая - регулировка скорости отскока и вторая - регулировка низкоскоростной компрессии. Обе эти настройки позволяют работать плавно, проглатывая любые неровности грунта, не теряя контакта покрышки с землей.
Система DBC CR позволяет настроить высокоскоростную компрессию заменой различными по толщине эластичными шайбами.Новое покрытие ног Marzocchi Gold Race Coating - трение лучше чем тефлоновое. Улучшаем плавность работы и чувствительность вилки к обработке неровностей. Дополнительным плюсом покрытитя является увеличение ресурса, напрявляющих и сальников вилки.
ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ:
Downhill. Эта дисциплина только для профессиональных или очень опытных велосипедистов. Она включает в себя достаточно высокие прыжки, прыжки через
большие препятствия, валуны, поваленные деревья, ямы.
Такие вилки должны использоваться только с дисковыми тормозами, рамами, колесами и другими компонентами, которые предназначены по спецификации для экстремального стиля езды. Дисковые тормоза должны быть закреплены на специальных крепежных элементах, предусмотренных на вилке.
Никогда не вносите никаких изменений в вилке при установке другого оборудования.