Велосипед BMC Speedmachine 01 THREE Ultegra Di2 Carbon/White/Red



Цена
1 301 200
1 106 020
РАЗМЕР И ЦВЕТ:
КОЛИЧЕСТВО:
Артикул: SM01_Three, Триатлон, BMC, 2025 года
ВНИМАНИЕ! ДАННЫЙ ВЕЛОСИПЕД В ПУТИ. НА НЕГО МОЖНО ОФОРМИТЬ ПРЕДЗАКАЗ
ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ 20% ПРИ 100% ПРЕДОПЛАТЕ.
ПЛИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ СРОК ПОСТАВКИ – АПРЕЛЬ 2025
Самая быстрая конструкция рамы для триатлона: карбон премиум-класса, улучшенная аэродинамика, интуитивно понятная электронная трансмиссия и широчайшие возможности регулировки посадки для достижения максимальных результатов в гонках.
Вся скорость, которую вы только можете пожелать, заключена в этом передовом велосипедном модуле для триатлона. Разработанный для реальной производительности, этот гоночный велосипед сочетает в себе самые современные разработки с отзывами элитных триатлонистов и специалистов по ТТ. Тренируетесь ли вы к своему следующему Ironman или совершенствуете свою гонку на время, этот модуль адаптируется к вашим потребностям на любом рельефе. Инновации от Red Bull Advanced Technology и BMC Impec Lab - это основа для создания одного из лучших велосипедов для триатлона, идеального для любителей ТТ.
Настоящая скорость должна быть создана для дороги, а не для аэродинамической трубы. Именно поэтому BMC Speedmachine 01 THREE создан для того, чтобы преуспеть там, где это важно: в реальных условиях. Объединив гонщика и велосипед в единую систему, мы создали нашу самую быструю машину для триатлона и соревнований на время, готовую к любым испытаниям. Точная аэродинамика, отточенная геометрия руля и непревзойденная гибкость положения позволят вам оставаться быстрым и дольше. Оснащенный точным переключением Shimano Ultegra Di2, нашими новыми карбоновыми колесами CR 50, бескамерными покрышками Pirelli P-Zero Road TLR 28 мм и измерителем мощности 4iiii Precision Gen3, Speedmachine 01 THREE - это скорость, на которую вы можете положиться.
Speedmachine разработан с учетом оптимальной аэродинамики, уменьшенного веса и впечатляющей жесткости для непревзойденной передачи мощности.
Революционная геометрия руля обеспечивает стабильность и уверенность при аэродинамических расширениях, а также изменение формы труб для повышения предсказуемости в различных условиях, новая система в совокупности обеспечивает потрясающую стабильность в любых условиях.
Переосмысленный дизайн кокпита повышает удобство передвижения и обслуживания. Многочисленные варианты базовой шины с широким диапазоном регулировок удлинителей обеспечивают Speedmachine широчайший выбор высоты стека, вылета и ширины.
Усовершенствованная система хранения обеспечивает легкий доступ к гидратации, топливу и предметам первой необходимости во время длительных поездок.
Аксессуары в комплекте
Бак для воды на 1200 мл с трубкой и клапаном | Заднее отделение 260 | Интегрированный задний фонарь 25
Дополнительная информация
Клиренс: 30 мм
Вес без педалей: 9,4 кг | Размер M со всеми аксессуарами
Характеристики
Рама | Speedmachine 01 Premium Carbon |
Материал | Карбон |
Вилка | Speedmachine 01 Premium Carbon | Flat Mount Disc | 100 x 12mm Thru-Axle |
Трансмиссия | 52-36T |
Шатуны | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) 4iiii Precision Gen3+ Power Meter (Non-Drive Side) |
Кассета | SHIMANO 105 (CS-R7101) 11-34T |
Цепь | SHIMANO CN-M6100 |
Передн. переключатель | SHIMANO Ultegra Di2 (FD-R8150) |
Задний переключатель | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) |
Шифтеры | SHIMANO Dura Ace Di2 TT (ST-R9180 & SW-R9160) |
Тормозные ручки | SHIMANO Dura Ace (BR-R9270) |
Тормоза | SHIMANO Ultegra (RT-CL800) 160 / 160mm |
Руль | BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions |
Штырь подседельный | BMC Speedmachine Seatpost 0 Offset | 0mm, 12.5mm, 25mm Offsets |
Седло | Fizik Transiro Aeris Long Distance R5 |
Втулки | TXC-812 & TXC-240 Centerlock |
Колеса | CR 50 Carbon | Tubeless Ready | 50mm (Карбон) |
Покрышки | Pirelli P Zero Road | 28mm (Tubeless) |
Гарантия | 2 года |
Геометрия

Размер | S | M | L |
---|---|---|---|
Рост | <174 | 172-185 | >180 |
Ширина руля | 400 | 400 | 400 |
Дроп каретки (drop) | 62 | 72 | 72 |
Длина шатунов | 165 | 170 | 172.5 |
Длина вилки (fl) | 391 | 391 | 391 |
Перед-каретка (fc) | 578 | 606 | 646 |
Reach (armrest reach) | 348-466 | 368-486 | 395-548 |
Stack (armrest stack) | 558-651 | 588-681 | 628-721 |
Зад-каретка (rc) | 405 | 405 | 405 |
Диапазон высоты седла | 610-740 | 705-835 | 760-881 |
Угол подседельного штыря (sa) | 80˚ | 80˚ | 82.4˚ |
Длина подседельной трубы (st) | 460 | 525 | 551 |
Длина подседельного штыря | 300 | 330 | 360 |
Высота перешагивания (sh) | 766 | 806 | 837 |
Колесная база (wb) | 974 | 1000 | 1040 |