Велосипед MTB Orbea ALMA M51
Цена
307 000
КОЛИЧЕСТВО:
Артикул: R218, MTB Хардтейлы, Orbea, 2024 года
Размер S (~155-170 см)
Размер M (~165–178 см)
Размер L (~178–190 см)
Размер XL (~185-198 см)
Лёгкая, жёсткая, удобная рама.
Orbea Alma - впечатляющее творение испанских инженеров, около 80 лет занимающихся созданием велосипедов для всех видов и стилей катания.
Это воплощение самых смелых инновационных решений, перевернувших представление об эволюции и границах самого кросс-кантри.
Новая геометрия подразумевает не только более совершенную с технологической точки зрения раму, но и собственный прогрессивный взгляд на ключевые параметры велосипеда, влияющие на скорость, управляемость, манёвренность и комфорт.
Большая часть нагрузок приходится на нижнюю часть рамы.
Передняя труба, нижняя труба и стойки цепи препятствуют скручиванию и передают усилие на заднее колесо. В этом нет никаких сомнений, сопротивление изгибу в нижней части рамы напрямую приводит к увеличению мощности, передаваемой на колесо, и ощущению мгновенной передачи мощности.
Семейство Orbea "XC" имеет совершенно новый интегрированный кокпит и его внешний вид с совершенно уникальным дизайном. Система включает в себя дополнительное (приобретается отдельно) компьютерное крепление, совместимое со всеми основными брендами, использующими стандартные адаптеры.
Внешние силы, действующие на раму - вес гонщика, силы при поворотах, вибрации от неровностей, торможение - влияют на контроль, управляемость и сцепление. Изгиб на верхней трубе добавляет мягкости при езде, как будто вы плывёте по неровностям. К тому же, верхние перья новой Alma тоньше, что обеспечивает максимум сцепления на неровной поверхности без компромиссов в плане общей жесткости конструкции. Верхняя труба в районе рулевого стакана усилена ради пущей жёсткости на кручение и сделана конусной для исключения ненужного материала.
Улучшение гоночной геометрии Alma привело к эволюции в элитных гонках.
-- Более острый угол рулевой обеспечивает стабильность на невероятно требовательных трассах.
-- Угол подседельной трубы и заниженная высота руля увеличивает точность управления и эффективность педаляжа.
-- Укороченные перья (420/430 мм) увеличивают управляемость без уменьшения стабильности.
С задними перьями 420/430 мм и осью 12 мм Alma стала более точной и отзывчивой. Стандарт Boost 148 подразумевает расширение задней оси до 148 мм, что смещает чейнлайн наружу на 3 мм и увеличивает грязевой зазор в районе каретки. 3 мм не выглядят значительным числом, но они позволяют укоротить перья на 10 мм и увеличить зазоры для покрышки шириной 2.4”. Все это улучшает управляемость и проходимость на грубых покрытиях.
Низкопрофильное крепление тормоза обеспечивает самую чистую, жесткую и легкую интеграцию суппорта.
УВАЖАЕМЫЕ ПОКУПАТЕЛИ!
В течение сезона комплектация может меняться в зависимости от наличия компонентов для сборки на складе без согласования с покупателем.
Изображение товара предназначено для ознакомительных целей. Цвет и комплектация изделия могут отличаться от представленных на сайте. Производитель оставляет за собой право вносить изменения без дополнительного уведомления. Просим внимательно ознакамливаться с характеристиками товара и узнавать подробности по телефону/почте перед заказом.
Характеристики
Рама | Orbea Alma Carbon OMR, Boost 12x148, PF BB, Internal cable routing. |
Материал | Carbon |
Вилка | RockShox Judy Silver TK Remote Solo Air 100 QR15x110 Boost |
Трансмиссия | 1x12 |
Шатуны | Sram Stylo 6K Eagle Dub Boost 32t Steel |
Кассета | Sram PG-1230 Eagle 11-50t 12-Speed |
Цепь | Sram NX Eagle 12-Speed |
Задний переключатель | Sram NX Eagle |
Шифтеры | Sram NX Eagle |
Тормоза | Sram Level T 2 piston Hydraulic Disc |
Руль | Alloy, 31.8mm, Flat, 740mm, Sweep 9 |
Вынос | Alloy forged, -7º |
Штырь подседельный | SP01, Alloy, forged head, 27.2mm, Setback 0 |
Седло | Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm |
Обода | Alloy, Tubeless, 25c, 32H |
Покрышки | Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI Exo TLR |
Гарантия | 2 года |