Велосипед MTB Orbea ALMA M21

 Инструкция Orbea

Размер S (~155-170 см)

Размер M (~165–178 см)

Размер L (~178–190 см)

Размер XL (~185-198 см)

Лёгкая, жёсткая, удобная рама.

Orbea Alma - впечатляющее творение испанских инженеров, около 80 лет занимающихся созданием велосипедов для всех видов и стилей катания.

Это воплощение самых смелых инновационных решений, перевернувших представление об эволюции и границах самого кросс-кантри.

 Новая геометрия подразумевает не только более совершенную с технологической точки зрения раму, но и собственный прогрессивный взгляд на ключевые параметры велосипеда, влияющие на скорость, управляемость, манёвренность и комфорт.

Большая часть нагрузок приходится на нижнюю часть рамы.
Передняя труба, нижняя труба и стойки цепи препятствуют скручиванию и передают усилие на заднее колесо. В этом нет никаких сомнений, сопротивление изгибу в нижней части рамы напрямую приводит к увеличению мощности, передаваемой на колесо, и ощущению мгновенной передачи мощности.

Семейство Orbea "XC" имеет совершенно новый интегрированный кокпит и его внешний вид с совершенно уникальным дизайном. Система включает в себя дополнительное (приобретается отдельно) компьютерное крепление, совместимое со всеми основными брендами, использующими стандартные адаптеры. 

Внешние силы, действующие на раму - вес гонщика, силы при поворотах, вибрации от неровностей, торможение - влияют на контроль, управляемость и сцепление. Изгиб на верхней трубе добавляет мягкости при езде, как будто вы плывёте по неровностям. К тому же, верхние перья новой Alma тоньше, что обеспечивает максимум сцепления на неровной поверхности без компромиссов в плане общей жесткости конструкции. Верхняя труба в районе рулевого стакана усилена ради пущей жёсткости на кручение и сделана конусной для исключения ненужного материала.

Улучшение гоночной геометрии Alma привело к эволюции в элитных гонках. 
 -- Более острый угол рулевой обеспечивает стабильность на невероятно требовательных трассах. 
 -- Угол подседельной трубы и заниженная высота руля увеличивает точность управления и эффективность педаляжа. 
 -- Укороченные перья (420/430 мм) увеличивают управляемость без уменьшения стабильности.

С задними перьями 420/430 мм и осью 12 мм Alma стала более точной и отзывчивой. Стандарт Boost 148 подразумевает расширение задней оси до 148 мм, что смещает чейнлайн наружу на 3 мм и увеличивает грязевой зазор в районе каретки. 3 мм не выглядят значительным числом, но они позволяют укоротить перья на 10 мм и увеличить зазоры для покрышки шириной 2.4”. Все это улучшает управляемость и проходимость на грубых покрытиях.

 Низкопрофильное крепление тормоза обеспечивает самую чистую, жесткую и легкую интеграцию суппорта.

УВАЖАЕМЫЕ ПОКУПАТЕЛИ! 

В течение сезона комплектация может меняться в зависимости от наличия компонентов для сборки на складе без согласования с покупателем. 

Изображение товара предназначено для ознакомительных целей. Цвет и комплектация изделия могут отличаться от представленных на сайте. Производитель оставляет за собой право вносить изменения без дополнительного уведомления. Просим внимательно ознакамливаться с характеристиками товара и узнавать подробности по телефону/почте перед заказом.