Рама шоссе BMC Teammachine SLR01 V3 Carbon/Black
Цена
651 000
520 800
РАЗМЕР И ЦВЕТ:
КОЛИЧЕСТВО:
Артикул: TMSLR, Рамы шоссе, BMC, 2023 года
Рама шоссе BMC Teammachine SLR01 V3 Carbon/Black 2023
- ICS: интегрированная рулевая система
- Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей
- Скрытая конструкция дропаутов
- TCC технология (баланс жёсткости и комфорта)
- PF86 bottom bracket
- 12x142mm thru-axle
Accelerated Composites Evolution Technology (Технология ACE)
Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE).
Эта уникальная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя.
Эволюция, основанная на уроках прошлого десятилетия: «плюс» -аэродинамический аспект в проектировании новых велосипедов. Это позволяет гонщикам на Teammachine достигать еще больших целей, где доли секунд решают всё.
Оптимизировав форму труб рамы и жёсткость, пересмотрев тип укладки слоев карбонового волокна и использовав совершенно новую цельную рулевую часть, BMC получили сверхскоростной велосипед, с безукоризненной отзывчивостью, имеющий обновленный задел производительности на 2020 год и далее.
Аэродинамически сформированная вилка с минималистичным дизайном и интегрированной гайкой.
Выверенная эстетика, лёгкая управляемость. Интегрированное крепление GPS или камеры.
"D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме.
Tuned Compliance Concept (Технология TCC) Race
Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах.
Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов.
Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне.
- TCC Race - предназначен для того, чтобы Вы были полными сил в течение долгих дней гонок и интенсивных тренировок. Вибрации дороги поглащаются, поднимая эффективность и производительность в процессе езды.
Внимание!
Иллюстративный материал приведён в ознакомительных целях.
Цвет, форма и комплектация могут отличаться от приведённых на сайте. Производитель оставляет за собой право без предварительного уведомления менять характеристики товара. Перед совершением оплаты убедительно просим вас уточнять подробности по телефонам или в комментарии к заказу.
Характеристики
Рама | BMC Teammachine SLR01 Premium Carbon with Aerocore Design ICS Technology Stealth Cable Routing Integrated Aerocore Bottle Cages Stealth Dropout Design TCC Race Compliance Level PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc 12x142mm Thru-Axle |
Материал | Premium Carbon |
Вилка | Teammachine SLR 01 Premium Carbon ICS Technology Stealth Cable Routing TCC Race Compliance Level Stealth Dropout Design Flat Mount Disc 12x100mm Thru-Axle |
Гарантия | 2 года |
Геометрия
Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
Rider Height CM | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
Stack MM | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
Reach MM (reach) | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
Seat Tube MM (st) | 423 | 468 | 504 | 524 | 545 | 574 |
Top Tube MM (tt) | 517 | 534 | 549 | 559 | 574 | 589 |
Head Tube MM (ht) | 110 | 130 | 145 | 165 | 184 | 210 |
Seat Tube Angle (sa) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Head Angle (ha) | 71.5 | 71.5 | 72.3 | 72.3 | 72.3 | 72.3 |
Rear Center MM (rc) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Front Center MM (fc) | 568 | 586 | 589 | 599 | 614 | 630 |
Wheelbase MM (wb) | 968 | 986 | 989 | 1000 | 1015 | 1030 |
BB Drop MM (drop) | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
Fork Length MM (fl) | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
Fork Rake MM (fr) | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
Trail MM (trail) | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
Stem Length MM | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 |
Stem Angle | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 |
Bar Width MM | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
Bar Drop MM | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 |
Bar Reach MM | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
Post Offset MM | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Standover Height mm | 717 | 752 | 779 | 797 | 817 | 843 |
Seatpost Length MM | 330 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |